Global Tank Storage Awards 2026. Intervista Gianluigi Campisano a StocExpo sul TAS Nuovo Petrol.

Automazione dei terminal di stoccaggio: l’intervista a Gianluigi Campisano e la finale dei Global Tank Storage Awards 2026

Come sta cambiando l’automazione dei terminal di stoccaggio? Ne parla Gianluigi Campisano, Responsabile della business unit Loginet Fluid Logistics, nell’intervista rilasciata a StocExpo dopo la selezione di Loginet tra i finalisti dei Global Tank Storage Awards 2026. Al centro del racconto c’è Nuovo Petrol, il TAS (Terminal Automation System) di Loginet per la gestione digitale dei terminal.
Come sarà il futuro delle operazioni nei terminal di stoccaggio?

Loginet è stata selezionata, con TAS Nuovo Petrol, tra i finalisti nella categoria Digital Transformation Solution dei Global Tank Storage Awards 2026, un importante riconoscimento in un settore in cui efficienza, affidabilità e controllo operativo sono più cruciali che mai.

Per celebrare questo traguardo, Gianluigi Campisano, Responsabile della business unit Loginet Fluid Logistics, ha rilasciato un’intervista a StocExpo per raccontare la visione di Loginet e spiegare come l’azienda stia contribuendo a plasmare il futuro dell’automazione dei terminal.

Loginet finalista ai Global Tank Storage Awards 2026. Gianluigi Campisano, Responsabile della business unit Loginet Fluid Logistics, intervistato da StocExpo in videochiamata.
Superare i limiti dei sistemi tradizionali con un TAS web-based

Anziché affidarsi a sistemi legacy rigidi e frammentati, Loginet propone Nuovo Petrol, un Terminal Automation System che agisce come un vero e proprio “cervello” digitale centralizzato del terminal. Grazie a un’architettura interamente web-based, gli operatori possono accedere in modo sicuro ai dati in tempo reale da qualsiasi dispositivo autorizzato, senza necessità di installare software in locale.

«Questo approccio integrato produce risultati concreti sul campo. Nei depositi ad alto volume di movimentazione, i nostri clienti gestiscono fino a 300 carichi al giorno, ottimizzando l’intero processo di un’autocisterna, dall’ingresso all’uscita, in circa 20 minuti», spiega Gianluigi.

Un aspetto fondamentale è la capacità di TAS Nuovo Petrol di evolversi insieme al business di ogni cliente. La sua architettura indipendente dai fornitori consente di integrare facilmente le infrastrutture esistenti e di ampliare progressivamente il sistema con nuovi moduli e funzionalità.

Vista aerea di un terminal di stoccaggio con le aree operative gestite da TAS Nuovo Petrol: ingresso, pesature, baie di carico e monitoraggio serbatoi
La prossima frontiera: operazioni dei terminal potenziate dall’intelligenza artificiale

Guardando al futuro, l’evoluzione del settore sarà sempre più guidata dai dati e dalle tecnologie intelligenti.

«Il nostro prossimo passo è integrare funzionalità di Intelligenza Artificiale (AI) per supportare sia i team operativi sia quelli manageriali», spiega Gianluigi. Tra le principali applicazioni rientrano il rilevamento delle anomalie, la manutenzione predittiva e l’analisi approfondita dei dati operativi, per individuare e risolvere potenziali criticità prima che provochino fermi impianto.

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